液壓單向閥常運用在試壓，放壓，卡緊控制回路中。因為系統(tǒng)軟件中保壓全過程中，因壓力大，液壓油縮小、管路脹大，元器件產生彈性變形等都能存儲動能，在放壓時，腎量忽然釋放出來，而且在液壓換向閥從這當中位到左位時，因為液壓油缸胸腹腔工作壓力比較大，這時下腔工作壓力已上升，卸壓閥與分配閥幾乎與此同時開啟，使上腔的工作壓力油忽然根據液壓單向閥釋放出來到回油道。因為這兩咱緣故與此同時存有進而試壓后放壓太快，造成沖擊性振蕩和噪音，因此大家對此類液壓機控制回路開展了改善。

　　因為髙壓大流量液壓單向閥造成了泄壓過快，使沖擊性擴大，因此在該控制回路中再加上一單向節(jié)流閥，進而使液壓單向閥卸壓閥先開啟，隨后再開啟分配閥，因為單向節(jié)流閥具備充分的流量監(jiān)控范疇，能確保穩(wěn)定性的最少總流量，調整便捷，泄露小，環(huán)境溫度和工作壓力對危害也小，因此根據調整單向節(jié)流閥，操縱液壓油缸胸腹腔的液壓油放壓時長也相對增加，匯壓工作能力也會提高，歸還上齒輪油對各部件的沖擊性及噪音。曾對其安髙壓大流量液壓單向閥的控制回路開展了一樣的改善，結論都能符合要求，不危害操縱活塞桿的速率。